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旺報【特派員蔡浩祥╱新聞分析】
即將卸任的美國總統歐巴馬簽署「2017國防授權法案」，打破台美軍事交流限制，再度踩到北京紅線。歐巴馬選擇在卸任前簽署該法案，不僅為美中台關係再添變數，激怒北京的後果恐導致台海軍備競賽，迫使北京傾向選擇武力統一解決台海問題。蔡政府應認清局勢，而非暗自竊喜，認為這是天上掉下來的禮物。
歐巴馬簽署該法案，或許有把矛盾難題丟給川普的政治動機，但在北京看來，美方此舉無非是「干預內政」的挑釁，打破台美軍事交流限制的下一步，就是擴大軍售，特別是川普多次質疑「一中原則」，北京絕對會有所作為，不會坐視台灣局勢繼續由美國和民進黨塑造。
若無法阻止美國擴大對台軍售，特別是等級較高的武器，北京必然以增強軍備因應，台海軍備競賽恐難以避免；面對內部鷹派壓力，解放軍對台將部署更多針對性武器，台海也將成為東亞火藥庫，且在和平統一無望的情況下，將恐迫使北京傾向選擇武力統一選項，兩岸敵對意識勢必持續增強。
過去台美軍事交流一向以民間、低調方式進行，主要是避免北京過度反應，也相對符合台灣的利益。而今浮上檯面，對台灣絕對不是好事，況且大批的軍售案，若考量台灣財政困難，民眾也不見得會買帳，蔡政府民調再度下探是可以想像的。
眼下台灣面臨中美競合複雜化的新挑戰，蔡政府不能再沿用依賴美國的冷戰時期思維，一方面歡迎台美軍事交流合作；另一方面逐步化解兩岸長期敵對心結，採取彈性靈活的平?策略，才能跳脫任人擺布的命運，不至於成為中美單方面的籌碼。
立法院交通委員會昨（二十三）日上午考察苗栗地區交通及觀光建設，在綜合座談會便宜中，縣府提出七項、鄉鎮公所提出十一項請求補助提案，交通部長賀陳旦指出，公路總局、鐵路局將會與繼續與相關提案單位連繫，依照行政程序落實推動。
綜合座談會由立法委員陳雪生主持，苗栗縣長徐耀昌、立委陳超明服務處執行長邱俐俐、交通部長賀陳旦、公路總局、鐵路局、縣府秘書長陳斌山、工務處長趙清榮、文觀局長邱蓬新及鄉鎮市長、公所人員等出席。
文觀局長邱蓬新簡報說明，縣府規畫的舊山線跨域亮點計畫在一○四年獲交通部觀光局補助三億元，打造三義鄉舊山線鐵道自行車國際觀光亮點，第一期從勝興至魚藤坪共計三點六公里，預計一○七年完成。
交通部長賀陳旦期盼在中央與地方密切配合下，透過地方政府的推動，讓三義鄉舊批踢踢山線鐵道自行車國際觀光亮點結合三義、南庄雙慢城的發展，打響苗栗觀光品牌。
有關縣府提案建請補助苗九線一○Ｋ十○五○至一○Ｋ十一三○都市計畫外道路拓寬工程，公路總局應允優先納入生活圈辦理，建請補助西湖鄉二Ｋ十○七○至龍壽橋段連絡道新闢工程，亦應允支持；辦理台十三線造橋頭屋段道路拓寬工程，因遷扯到老田寮溪河川治理線問題及尚須進行環評，待明年上半年完成後，再依行政程序推動；建請核定苗栗鐵路立體化及周邊土地開發可行性研究案，台鐵局表示該可行性研究報告正依相關要點審查中。
至於建議補助一四○線苗四七-一線至苑裡交流道段道路拓寬工程規畫經費、辦理台六十一線西濱快速公路竹南至後龍段高架化工程、辦理台七十二線東西向快速公路後龍端延伸銜接至台六十一線西濱快速公路工程等提案，公路總局均要求縣府先進行可行性評估，再提報交通部審查決議。
三義鄉長徐文達提案反映，三義鄉台十三線外環道因石虎保育問題及銅鑼交流道開通之後，外環道可行性已大幅減低，該鄉議員、代表會及絕大部分居民認同交通部所擬定的拓寬從銅鑼樟樹村至三義火車站路段，三義火車站至八股路沿線改善，八股路至三義交流道利用邊坡興建替代道路的4Ａ替代方案，公路總局答覆目前正針對各替代方案進行可行性評估中。
通霄鎮公所建議增設西濱快速公路跨越通霄溪的機、慢車道及開通西濱快速公路一二五Ｋ匝道、西湖鄉公所反映補助龍壽橋改建工程、公館鄉公建議增設台七二線快速公路尖山匝道、竹南鎮公所建議鐵路高架化等提案，均希望先完成可行性評估，再提報交通部審查。
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